Lemken Pflug Ersatzteile — über 60 Verschleißteile für Diamant, Juwel, EurOpal, VariOpal
Lemken ist einer der größten europäischen Hersteller von Pflügen, und mit den Baureihen Diamant, Juwel, EurOpal, VariOpal und VariDiamant sind die Lemken-Pflüge auf Hunderten deutscher Höfe im täglichen Einsatz. Wer einen Lemken-Pflug fährt, weiß: die Maschinen sind gewissenhaft konstruiert und liefern eine sehr gleichmäßige Furche — aber das Verschleißteil-Pensum ist bei einem regelmäßig genutzten Pflug erheblich. Bei Verschleißteile Weber finden Sie über 60 Lemken Pflug Ersatzteile: Wechselspitzschare, Streichbleche, Vorschälerschare, Anlagen, Anlagenkeile und alle weiteren Verschleißteile, die Sie für die Wartung Ihres Lemken-Pflugs brauchen.
Auf dieser Seite erfahren Sie, welche Lemken-Pflug-Modelle wir abdecken, welche Verschleißteile am häufigsten zu wechseln sind, und worauf Sie beim Kauf achten sollten. Mit über 60 spezifischen Lemken-Pflugteilen ist unser Sortiment eine der breitesten Auswahlen am deutschen Markt.
Welche Lemken-Pflug-Modelle decken wir ab?
Lemken hat über die Jahrzehnte verschiedene Pflug-Generationen entwickelt — und für die wichtigsten davon führen wir das passende Verschleißteil-Programm:
- Lemken Diamant — die robuste Standard-Pflug-Baureihe für mittlere bis größere Schlepper. Verfügbar in 9er, 10er und 12er Ausführung. Die Diamant-Reihe ist über lange Jahre eine der populärsten Lemken-Pflüge gewesen.
- Lemken Juwel — die etwas leichtere Mounted-Pflug-Variante mit hydraulischer Schnittbreitenverstellung. Sehr verbreitet auf Höfen mit kleineren Schleppern und auf Lohnbetrieben mit häufigem Geräte-Wechsel.
- Lemken EurOpal — die Standard-Anbaupflug-Baureihe für mittlere Betriebe. EurOpal 7, 8 und 9 sind die häufigsten Varianten.
- Lemken VariOpal — die VariOpal-Baureihe mit besonders flexibler Schnittbreitenverstellung und für unterschiedlichste Bodenarten geeignet.
- Lemken VariDiamant — die VariDiamant-Profi-Reihe für maximale Belastung und große Flächenleistung.
- Lemken Solitair / Karat-Kombi — falls Sie eine Bestellkombination mit integrierter Lemken-Pflug-Mechanik fahren, decken wir auch hier passende Teile ab.
Sie wissen nicht genau welches Modell Sie haben? Schicken Sie uns das Typenschild oder die Original-Ersatzteilnummer (Lemken-Nummern beginnen typischerweise mit Ziffernfolgen wie 3445.xxxx oder ähnlich) — wir ordnen das passende Verschleißteil aus unserem Sortiment zu.
Lemken Wechselspitzschare — der wichtigste Verschleißteil am Pflug
Bei modernen Lemken-Pflügen sind die Wechselspitzschare das mit Abstand am häufigsten gewechselte Verschleißteil. Statt die ganze Pflugschar auszutauschen, wird nur die separat verschraubte Spitze ersetzt — das spart Zeit, Material und Geld. Bei Verschleißteile Weber finden Sie Lemken-Wechselspitzen für die wichtigsten Pflugkörper-Typen.
Beim Kauf einer Wechselspitzschar müssen Sie auf folgende Punkte achten:
- Modell-passend: Diamant 7, Juwel 8, EurOpal 9, VariOpal — jede Baureihe hat eigene Spitzen-Geometrien.
- Linke und rechte Ausführung: jeder Pflugkörper hat einen linken und einen rechten Schar — beide Ausführungen müssen Sie einplanen.
- Beschichtung: Standard-Stahl für leichte Böden, Hartmetall mit aufgelöteten Plättchen für abrasive Böden, oder Hartmetall-Auftragsschweißung (HA) für maximale Standzeit auf schwersten Böden.
Lemken Streichbleche
Die Streichbleche wenden den vom Pflugschar angehobenen Erdbalken um. Bei Lemken-Pflügen sind die Streichbleche modellspezifisch geformt und unterscheiden sich zwischen den Baureihen Diamant, Juwel, EurOpal und VariOpal. Wir führen 18+ verschiedene Lemken-Streichbleche, jeweils in linker und rechter Ausführung.
Streichbleche haben eine deutlich längere Standzeit als Wechselspitzschare — typischerweise 3 bis 5 Mal so lang. Trotzdem sollten Sie sie bei jedem Komplett-Wechsel mit prüfen: Risse, sichtbare Verschleißkanten oder ungleichmäßige Furchenform sind klare Indikatoren, dass auch das Streichblech bald getauscht werden muss.
Lemken Vorschälerschare
Die Vorschäler sind die kleinen Schare, die vor dem eigentlichen Pflugkörper laufen und Pflanzenrückstände in die Furche legen. Bei Lemken-Pflügen sind sie besonders wichtig nach Mais oder bei viel organischem Material auf dem Acker. Wir führen 14+ verschiedene Lemken-Vorschäler in linker und rechter Ausführung, in Standard- und Hartmetall-Variante.
Lemken Anlagen und Anlagenkeile
Die Anlage ist das Bauteil hinter dem Pflugkörper, das den Pflug seitlich am Furchenrand führt. Bei Lemken-Pflügen sind die Anlagen oft mit Verstärkungsplatten ausgestattet, die regelmäßig getauscht werden müssen. Wir führen 7+ verschiedene Lemken-Anlagen — etwa für die A42-Baureihe — sowie passende Anlagenkeile zur korrekten Ausrichtung des Pflugkörpers.
Beschichtungen — Standard, Hartmetall oder HM-Auftrag?
Die Wahl der richtigen Beschichtung ist eine Wirtschaftlichkeitsfrage. Bei Lemken-Pflugteilen führen wir alle drei Beschichtungsstufen:
Standard (gehärteter Borstahl)
Die klassische Ausführung. Aus gehärtetem Borstahl ohne zusätzliche Hartmetall-Verstärkung. Geeignet für leichte bis mittlere Böden ohne hohen Steinanteil. Standzeit typischerweise zwischen 80 und 200 Hektar pro Wechselspitze. Die preisgünstigste Variante.
Hartmetall (Wolframkarbid-Plättchen)
Auf den Hauptverschleißzonen sind Hartmetallplättchen aus Wolframkarbid aufgelötet. Verlängert die Standzeit auf das Drei- bis Fünffache gegenüber Standard. Auf abrasiven Böden, schweren Lehmböden oder bei häufigem Steinkontakt wirtschaftlich klar im Vorteil — der Mehrpreis amortisiert sich bei höherer Hektarleistung in der Regel innerhalb einer Saison.
Hartmetall-Auftrag (HA / HM-Auftrag)
Flächige Hartmetall-Auftragsschweißung statt einzelner Plättchen. Schützt auch die seitlichen Verschleißzonen, ergibt eine besonders formstabile Spitze. Für Profi-Betriebe mit hoher jährlicher Hektarleistung die wirtschaftlichste Wahl. Standzeit oft jenseits 800 Hektar pro Wechselspitze.
Worauf Sie beim Kauf von Lemken-Pflug-Ersatzteilen achten sollten
- Lemken-Modell und Baujahr — Diamant, Juwel, EurOpal, VariOpal und VariDiamant haben unterschiedliche Maße. Innerhalb einer Baureihe kann es weitere Varianten geben.
- Original-Ersatzteilnummer — die sicherste Identifikation, falls verfügbar. Lemken-Nummern stehen meist auf dem Bauteil selbst oder im Lemken-Servicehandbuch.
- Linke und rechte Ausführung — bei Wechselspitzen, Streichblechen, Vorschälern und Anlagen unterscheiden sich linke und rechte Pflugkörper.
- Bodenart berücksichtigen — auf abrasiven oder steinigen Böden Hartmetall, sonst reicht oft Standard.
- Komplettsatz statt Einzelteile — wenn der Pflug-Verschleiß weit fortgeschritten ist, lohnt sich der Komplett-Wechsel aller Spitzen, nicht nur einzelner.
- Befestigungsschrauben mitbestellen — die alten Schrauben sind nach längerem Einsatz oft verzogen oder mit beschädigten Gewinden.
Häufige Fragen rund um Lemken-Pflug-Ersatzteile
Welche Wechselspitzen passen für meinen Lemken Diamant 11?
Für die Diamant-Reihe führen wir spezifische Wechselspitzen in linker und rechter Ausführung, sowohl in Standard- als auch in Hartmetall-Variante. Schicken Sie uns die genaue Diamant-Variante (z. B. Diamant 11/180), dann ordnen wir die richtige Spitze zu.
Sind Lemken Wechselspitzen herstellerübergreifend kompatibel?
Nein. Lemken-Pflugkörper haben eine eigene Geometrie. Wechselspitzen von Kverneland, Kuhn oder Pöttinger passen nicht in einen Lemken-Pflug. Wenn Sie andere Hersteller-Pflugteile suchen, finden Sie diese unter Kverneland Pflug, Rabe Pflug oder Pöttinger Pflug.
Sind eure Lemken-Pflugteile Originalteile?
Wir führen sowohl Original-Lemken-Teile als auch hochwertige Nachbau-Teile aus eigener Fertigung. Beide sind in Maßen, Materialqualität und Härte 1:1 austauschbar. Der Nachbau ist deutlich günstiger ohne Standzeit-Einbußen — die Verschleißteile-Industrie hat sich stark professionalisiert.
Wie lange halten Lemken Wechselspitzen?
Standard-Spitzen halten typischerweise 80 bis 200 Hektar, Hartmetall-Spitzen 250 bis 600 Hektar, Hartmetall-Auftrag-Spitzen 600 bis 1.500 Hektar. Die genaue Standzeit hängt stark von Boden, Pflug-Tiefe und Geschwindigkeit ab.
Wo finde ich Lemken-Verschleißteile für Grubber und Kreiselegge?
Lemken-Grubber-Verschleißteile (Karat, Kristall, Heliodor) finden Sie unter Lemken Grubber. Lemken-Kreiseleggen-Zinken (Zirkon 7, 8, 12) unter Lemken Kreiselegge. Das komplette Lemken-Sortiment finden Sie unter Lemken Ersatzteile.
Lemken Pflug Ersatzteile jetzt im Shop bestellen
Im Shop von Verschleißteile Weber finden Sie über 60 Verschleißteile für Lemken-Pflüge — Wechselspitzschare, Streichbleche, Vorschäler, Anlagen und Anlagenkeile — in Standard-, Hartmetall- und HM-Auftrag-Ausführung. Lagernde Standard-Teile werden in der Regel am gleichen oder nächsten Werktag versandt. Schreiben Sie uns mit Modell und Baujahr — wir helfen schnell und unkompliziert.